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穷人的保时捷 旅行家S350 Pro电池手柄简评(摘自小熊在线)

穷人的保时捷 旅行家S350 Pro电池手柄简评

【原创】 作者:地位低

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摘自小熊在线

【文章简介】
旅行家S350 Pro适合喜爱摄影但是预算不多的用户......... (3172 字)
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第1页:原厂高价配件非人人能承受

作为数码产品中的知名品牌SONY数码产品的价格和其他品牌相f比其差距也大不了多少。但是SONY的配件价格却往往高的惊人。特别是SONY的笔记本数码相机等产品的配件,其价格之贵几乎可以用‘抢劫’来形容。小熊在线www.beareyes.com.cn

据说在几年前四川德先科技将SONY告上法庭,理由是SONY涉嫌垄断。并且要求其停止使用一种针对电池的智能识别技术。德先科技认为,由于该技术,索尼的用户不能使用其他厂家生产的同类产品,而这些产品比索尼的“正宗”产品价格上便宜很多。以同类型数码相机电池做比较,索尼原厂产品的价格为1100多元,而德先科技的仅为263元。小熊在线www.beareyes.com.cn

德先科技指控索尼的理由是,以智能识别技术垄断市场在许多西方国家都被禁止,索尼仅在中国才敢这样做,是因为我国在这一方面至今都存在着法律上的漏洞。小熊在线w.cn

难怪笔者的一些朋友在得知笔者购买了SONY的a200后大呼:‘你完蛋了了,以后就只能用SONY专用的配件了,什么都是专用的,价格超级贵的撒’。真的是这样吗?一块NP-FM500H电池要400多,一个原厂的相机手柄要1300多,宽背带要100多,现实就是这样。配件高昂的价格对于有钱人来说可能算不了什么,不过对于笔者和相当一部分玩家来说还是较难承受的。小熊在线.

对于经济条件不好的用户特别是笔者来说,既然买不起原厂的,那副厂配件自然是最为实惠的选择,并且还可以将这部分资金节约下来充到购买镜头的预算中。上网一查后发现现在国内有多家厂商都推出了对应不同数码单反手柄,其价格之低廉甚至仅有原厂的三分之一。

第2页:Travor(旅行家)S350 Pro细细看

笔者在事先对深圳华讯达企业并不熟悉,对于旅行家这个品牌也是第一次听说。不过既然目前只有他们有推出适合SONY单反使用的手柄,那看来也是目前副厂品牌中唯一的选择了。于是通过和厂方联系后借到了这款产品,从个人角度来说也想先试试看在做购买的打算(心态比较邪恶)。现在就和各位分享下使用旅行家S350 Pro的一些心得和体会:

旅行家S350 Pro专业电池手柄包装

旅行家S350 Pro专业电池手柄适用于SONY a系列200、300和350相机,其功能和原厂基本一致。S350 Pro的外包装比较简单,详细的产品型号和对应的机型通过盒子侧面的标签来注明。小熊在线www.beareyes.com.cn

旅行家S350 Pro

旅行家S350 Pro手柄外观和SONY原厂的VG-B30AM在外观方面基本一致,手柄本体采用工程塑料,这与原厂的用料都是一致的。小熊在线www.beareyes.com.cn

旅行家S350 Pro产品标签

手柄正面贴有产品标签和适用机型,S350 Pro能够使用在SONY a200、a300和a350上。S350 Pro的开模相当的不错,合模紧密没有明显的缝隙。小熊在线www.beareyes.com.cn

旅行家S350 Pro控制按钮

S350 Pro除了能够支持2块电池安装之外,手柄还能支持竖拍功能。在和原厂VG-B30AM同样的地方分别有控制开关、AE锁定和曝光补偿按钮。这些功能和VG-B30AM都是一样的,其中的控制开关和原厂一样也同样是为了防止误操作而关闭手柄控制。小熊在线www.beareyes.com.cn

旅行家S350 Pro手持部分

为了提供更好的握持感,旅行家S350 Pro手持部分这边贴有一层皮质,能够增加摩擦力并提供更好的手感。这一部分的拨盘和快门释放按钮功能和VG-B30AM也是一致的,2段式的快门释放按钮进程稍长2段之间的间隔明显。按钮稍微偏硬,不过在手感上旅行家S350 Pro在这方面做的要比VG-B30AM偏软和较短的进程的好一些。小熊在线www.beareyes.com.cn

旅行家S350 Pro竖直部分

旅行家S350 Pro的竖直部分整体就是一节NP-FM500H电池的式样,在中间有一凹槽是设计来存放相机电池盖的。竖直部分顶部的控制和金属触点部分能够和相机电池舱完全契合,在早期旅行家刚推出S350 Pro的时候会发生因为这一部分模具尺寸不准而造成接触不良的问题,在经过修正后现在的产品已修正了这个问题。整体来说竖直部分的设计和VG-B30AM基本一致,至于不同的地方会在文章后面提及。小熊在线www.beareyes.com.cn

旅行家S350 Pro电池舱盖

旅行家S350 Pro的电池舱盖和VG-B30AM不尽相同,舱门采用的是下翻卡口式闭合方式。卡口式的闭合方式的确是比较牢靠,不过最大的问题就是S350 Pro盖上舱盖后四周所留下的缝隙较为明显。小熊在线www.beareyes.com.cn

电池载仓

和VG-B30AM一样S350 Pro电池舱需要一个载仓来安装电池,S350 Pro可以安装2块NP-FM500H电池以提供更长的续航时间。小熊在线www.beareyes.com.cn

旅行家S350 Pro底部

S350 Pro的开模的确很是不错,底部上下身结合处缝合紧密。靠近中央的螺丝孔能够连接腕带或者是三角架。

第3页:旅行家S350 Pro VS VG-B30AM

作为副厂兼容手柄产品,笔者很自然的会有将其与原厂的做一番比较。现在就来看看旅行家S350 Pro和原厂的究竟有哪些不同之处:

出于版权的原因自然不能象VG-B30AM一样打上SONY的logo,S350 Pro手柄正面控制按钮区和VG-B30AM位置完全一致。S350 Pro按钮手感偏硬而原厂的偏软,就笔者的使用习惯来看还是比较喜欢手感偏硬的。小熊在线www.beareyes.com.cn

手持部分对比

的手持部分没有凹槽的设计,尽管两者都有贴皮,但是在握持感和贴皮的阻尼方面是原厂的胜出。没有背带环是很多玩家意见最集中的,没有设置背带环的S350 Pro使得用户想要安装腕带的时候只能购买带有底座的腕带。但是一旦需要安装在三角架上为了更为稳定就需要卸下腕带,会感觉有些不方便。小熊在线www.beareyes.com.cn

VG-B30AM

S350 Pro

这一部分在外形上有些差异之外,其他诸如做工的精细度等都基本一致没有明显的差别。小熊在线www.beareyes.com.cn

基本上两者之间的差别都是在细小的地方,而从整体来看外观上的区别并不是很大。小熊在线www.beareyes.com.cn

S350 Pro和VG-B30AM的电池舱盖

电池载仓

S350 Pro和VG-B30AM的这一部分区别比较明显,两者的电池舱盖都不能非常紧密的和主体闭合,S350 Pro的接缝处要稍微大些。电池载仓整体结构一致,细节部分的区别还是较多的。不过好在是装在电池舱内,即便是有很大的区别也没有什么关系。小熊在线www.beareyes.com.cn

一些安装在a-200后的对比图片,笔者就不多说什么了,各位自己看吧。

第4页:关于电池使用的解答和总结

笔者在网上几个摄影论坛查找了一下关于旅行家S350 Pro的使用的资料,发现用户反映最大的就是电池问题。旅行家S350 Pro经过多次改进后,象是按钮失灵不响应、合模不够紧密等问题就已经全部解决,并且手柄本体的色泽已经和机身高度统一,在质感方面也和原厂的区别不大。目前这个版本在使用2块电池的时候是1块单独使用另1块负责为前1块电池充电以使得2块电池的电力相等,而原厂的则是通过智能IC在1块电池耗尽后进行无缝切换。小熊在线www.beareyes.com.cn

玩家最担心的就是旅行家S350 Pro目前的电池使用方式会不会造成加快电池消耗和损耗的情况发生,另一个就是在使用1块电池时只能放在1号载仓内。后者的问题不大可以忽略不计,不过关于电力和电池损耗加快的情况从理论上来说影响当然是有的。就笔者近期的使用情况来看,在使用2块原装电池的时候电力消耗有明显的加快。出于保证长时间拍摄和保护电池的目的,笔者建议不要将兼容和原厂电池混用:要么就同时使用2块兼容电池,要么就是2块原厂电池。小熊在线www.beareyes.com.cn

值得高兴的是在截稿前笔者收到厂方的最新消息:在最新一版的旅行家S350 Pro中将会在电池载仓中增加一个切换开关使得用户可以选择使用哪块电池。厂方将会对用户提供免费升级,用户只需支付来回的运费即可。小熊在线www.beareyes.com.cn

通过对旅行家S350 Pro的一段时间的试用,笔者认为它完全能取代SONY原厂VG-B30AM的功能。不管是从价格,还是性能来看旅行家S350 Pro是完全能够胜任的。区区380元的报价,就能达到原厂90%以上的性能(上海地区VG-B30AM的市场售价一般在1200-1300元之间),笔者个人认为这已经可以用超值来形容了。小熊在线www.beareyes.com.cn

如果按照百分比来进行打分的话,和原厂的VG-B30AM相比旅行家S350 Pro:

功能:相当于原厂90%

外观:相当于原厂90%

手感:相当于原厂95%

操作感:相当于原厂90%

最后关于电池问题在升级后基本就和原厂一致了,只是需要手动开关选择下而已。

 

 


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